Обзор плюсов и минусов Lucid Air 2022 года: много, чтобы любить
Чтобы получить приглашение на конкурс MotorTrend «Автомобиль года», автомобиль должен быть «совершенно новым» или «существенно модернизированным». Lucid Air 2022 года справляется с этой квалификацией лучше, чем любой участник со времен Tesla Model S , победителя конкурса COTY 2013 года .
Это тоже совершенно новый автомобиль от совершенно новой, малоизвестной компании, стремящейся «существенно обновить» концепцию высокопроизводительного роскошного седана. Он также стремится разрушить парадигмы упаковки транспортных средств и взаимодействия человека с машиной, одновременно задавая новые стандарты эффективности. И, как и наша самая первая Tesla, Lucid Air, который мы оценивали, был предсерийным прототипом с проблемами прорезывания зубов.
Lucid произвел фурор как первый электромобиль, получивший оценку EPA на дальность более 500 миль . Он сделал это с батареей на 113 кВтч, получив при этом рейтинг эффективности 130/132 миль на галлон по городу / шоссе. Это улучшение на 6/17 миль на галлон по городу / шоссе по сравнению с Tesla Model S Long Range на 405 миль и мощностью 100 кВт / ч.
Такой скачок квантовой эффективности сделали инновации трансмиссии в конструкции охлаждения и обмотки статора, количестве и размещении постоянных магнитов в роторе, а также тщательное переосмысление главной передачи, что привело к удельной мощности примерно в три раза по сравнению с Teslas. Применение опыта аэродинамики Формулы 1 дает заявленный коэффициент лобового сопротивления всего 0,200 и дает большие баллы за инженерное совершенство и эффективность.
Редактор функций Кристиан Сибо похвалил «великолепный стиль экстерьера, в котором используются преимущества компактного размера трансмиссии», добавив, что он напоминает ему «французские автомобили 60-х годов» и что кабина кажется «роскошной, но не претенциозной». Всех впечатлили сверхшироко открывающиеся двери, тихий и удобный интерьер, широкий проем багажника в виде ракушки и глубокий багажник объемом 9,9 кубических футов. Но самые высокие судьи обнаружили, что смотрят сквозь тонированную верхнюю часть низкой крыши и чувствуют себя тесно у боковых перил крыши, в то время как даже самые низкие судьи бьются головой о проем задней двери – следствие этой лобовой области с низким лобовым сопротивлением. По крайней мере, задние двери открываются на 90 градусов, что помогает.
Нововведения в пользовательском опыте вызвали неоднозначные отзывы. Отображение нескольких изображений на разных экранах при движении задним ходом приветствовалось, но необходимость использовать центральный экран для регулировки зеркал и рулевого колеса или погружение на три экрана в глубину, чтобы настроить такие вещи, как глючный и ревущий монитор внимания водителя, были сочтены “забавными, а не хороший способ.”
Потом были вещи, которые время от времени просто не работали. Подобно системе Dolby Atmos Surreal Sound, центрированию полосы движения Highway Assist, механической фиксации передней панели, бесконтактной системе блокировки, выдвижным дверным ручкам – список неисправностей был длинным. Тем не менее, Lucid заверила нас, что большинство из этих проблем уже решаются, а те, которые не решались, также теперь решены. Теперь, когда серийные автомобили стоят на подъездных дорожках клиентов, и мы обещаем вскоре передать нам в руки окончательную модель, мы рассчитываем в ближайшее время проверить достоверность исправлений.
Но энергичный драйв на трассе финалистов в нашем 800-сильном Lucid Air Grand Touring заставил многих судей настроиться снисходительно. «Он производит потрясающее впечатление о сверхбыстром и сверхтихом BMW M550i, только с лучшим рулевым управлением», – сказал старший редактор Коннер Голден. Многие восхищались стремлением Air использовать сравнительно узкие шины, которые также обеспечивают плавность хода на уровне Mercedes.
В конце концов, многие из наших судей сочли Lucid Air 2022 года The Car 3.0 и Next Big Thing. Остальные беспокоились, что Lucid может не выжить или что история может рассматривать Air как Chevy Vega нашей эпохи, выбор COTY, чтобы выжить. Какая половина победит?
