Утильсбор на автомашины запланировали поднять с 1 октября 2024 года Утильсбор на не локализованные в РФ автомашины планируют резко поднять. В таком случае за модели с 2-литровыми моторами к 2025 году придется доплачивать уже до ₽1,172 миллиона. Чем это угрожает и когда лучше приобрести машину Фото: ND700 / Shutterstock / FOTODOM

Русские власти задумались о значимом и планомерном повышении утилизационного сбора на нелокализованные автомашины. Соответственный проект постановления правительства о внедрении длительной шкалы индексации утильсбора в отношении в том числе легковых автомашин был размещен 15 июля. Документ разработал комитет Госдумы по индустрии и торговле и комитет Совфеда по экономической политике. Броско, что экспертный совет при комитете по индустрии возглавляет босс «АвтоВАЗа» Макс Соколов: он постоянно и агрессивно выступает за индексацию сбора для защиты от «ценовой экспансии» нелокализованных китайских автомашин.

Общественные обсуждения продлятся до 20 августа. Если документ воспримут, то при ввозе иномарок в Россию автокомпании должны будут доплачивать высокий утильсбор уже с 1 октября 2024 года. Ужесточение коснется только тех брендов, которые не наладили собственное пр-во в РФ либо примыкающей Белоруссии. Разбираемся, для чего это надо и какие автомашины в таком случае подорожают сначала.

Как будут увеличивать утильсбор на автомашины: расчеты

Как рассказали в Минпромторге раньше, если темпы производства российских и локализованных в стране автомашин будут достаточными, то утильсбор на ввозимые машины вырастет уже в 2024 году. Ставка, согласно сообщению ведомства, может быть планово проиндексирована в среднем на 70-85% в 1-ый год и на 10-20% каждый следующий год.

Утильсбор запланировали поднять с 1 октября: на сколько подорожают китайские автомобили :: Autonews1 Анонсы 9 июля Дилеры призвали отменить утильсбор для китайских машин Утильсбор запланировали поднять с 1 октября: на сколько подорожают китайские автомобили :: Autonews2 Анонсы 25 июня Дума поддержала запрет регистрации машин без полной оплаты утильсбора

Утилизационный сбор — эта сумма, которую импортерам приходится доплачивать при ввозе автомашин в Россию для предстоящей перепродажи в дополнение к таможенным и разным налогам. Если пр-во модели локализовано, то правительство компенсирует автокомпаниям данный сбор зависимо от количества скопленных по локализации баллов. Чем локализация выше, тем выше и призы от страны — дороже всего, например, стоит локализация моторов и контейнер передач.

В текущее время шкала начисления «утиля» последующая: