Все о лысой резине: опасно ли ездить, до какого уровня износ протектора Объясняем, в чем реальная опасность езды на изношенных покрышках и как к этому относятся ПДД Фото: Varts / Shutterstock / FOTODOM

  1. Можно ли ездить на лысой резине
  2. В чем опасность
  3. Можно ли избежать «облысения» покрышек
  4. Штраф за изношенные шины

Можно ли ездить на лысой резине

Для начала определимся с понятиями: «лысой» считается не обязательно та покрышка, на которой не осталось рисунка вообще. А покрышка, уровень протектора которой меньше допустимых значений. Что считать критической чертой, за которой резина уже не выполняет возложенных на нее функций, четко описано в Правилах движения. Подробно мы разбирали вопрос в отдельном материале. Сейчас напомним, что для легковых шин этот параметр составляет 1,6 мм для летних и 4 мм для зимних.

Лысая резина: штраф, можно ли ездить, чем опасна летом, зимой, фото :: Autonews Фото: Oliver Ring / Imagebroker / Global Look Press

Сколько можно проехать на лысой резине

Сразу оговоримся, что последующие рассуждения лежат в плоскости личной ответственности водителя. Нужно понимать, что езда на изношенной резине — не только формальное нарушение, но и реальная угроза — как для владельца, так и для других участников.

Лысая резина: штраф, можно ли ездить, чем опасна летом, зимой, фото :: Autonews Шины 28 мая Что такое остаток протектора шин и как его определить Лысая резина: штраф, можно ли ездить, чем опасна летом, зимой, фото :: Autonews Новости 30 января 2022 В ГИБДД составили инструкцию для водителей о том, как выбраться из заноса

Все зависит как от остаточной глубины протектора, так и от общего состояния. Дело в том, что по мере износа у покрышки, помимо снижения сцепных свойств, увеличивается риск разрыва корда. Пока повреждения небольшие, это будет просто «грыжа» — характерное вспучивание участка шины (обычно сбоку). Но если продолжать ездить, особенно на высокой скорости или по неровной дороге, грыжа может лопнуть. Помимо очевидного выхода из строя колеса, на скорости это чревато потерей управляемости. Со всеми вытекающими последствиями.

Исходя из сказанного, определить пригодность после стачивания протектора ниже минимума невозможно — слишком много факторов. Для дорогой резины, которая «жила» исключительно в черте города в пробках, предел может так и не наступить — вплоть до полного истирания рисунка «в ноль». А другая, которая несколько сезонов эксплуатировалась на скоростном ухабистом грейдере, может порваться и на нижнем пределе нормы.

Фото лысой резины

Лысая резина: штраф, можно ли ездить, чем опасна летом, зимой, фото :: AutonewsЛысая резина: штраф, можно ли ездить, чем опасна летом, зимой, фото :: AutonewsЛысая резина: штраф, можно ли ездить, чем опасна летом, зимой, фото :: AutonewsЛысая резина: штраф, можно ли ездить, чем опасна летом, зимой, фото :: AutonewsЛысая резина: штраф, можно ли ездить, чем опасна летом, зимой, фото :: AutonewsЛысая резина: штраф, можно ли ездить, чем опасна летом, зимой, фото :: AutonewsЛысая резина: штраф, можно ли ездить, чем опасна летом, зимой, фото :: AutonewsЛысая резина: штраф, можно ли ездить, чем опасна летом, зимой, фото :: AutonewsЛысая резина: штраф, можно ли ездить, чем опасна летом, зимой, фото :: AutonewsЛысая резина: штраф, можно ли ездить, чем опасна летом, зимой, фото :: AutonewsФото: Mr.Anuwat Rumrod / Shutterstock / FOTODOMФото: yarbeer / Shutterstock / FOTODOMФото: Nor Gal / Shutterstock / FOTODOMФото: AppleEyesStudio / Shutterstock / FOTODOMФото: noer cungkring / Shutterstock / FOTODOM

Чем опасна лысая резина

Один из факторов риска езды на изношенных покрышках мы указали выше. Однако вероятность разрыва — далеко не единственная опасность. Стоит учитывать и следующие моменты: