Autonews.ru избрал наилучшие маслкары, которые можно приобрести Термин «маслкар» появился в Америке. Какие автомашины так называли, выпускают ли они на данный момент и можно ли их приобрести
Одним из самых ярчайших классов автомашин являются маслкары. Данный термин можно перевести на российский язык как «мускулистые машины» либо «сильные машины». Идет речь точно о мощности, которая поставлена у таких автомашин на 1-ое место. Что же это все-таки за машины и можно ли приобрести таковой авто новым в 2024 году.
Что такое маслкар
Считается, что термин «маслкары» был первый раз употреблен посреди шестьдесятых годов, но сами модели существовали к тому моменту уже по наименьшей мере 15 лет. Так в Америке стали именовать дешевые, обыкновенные, малогабаритные и честно обыкновенные модели с массивными моторами от больше больших автомашин
За счет дешевизны базисной модели такие машины получаются приметно доступнее больше больших седанов и купе, а принадлежность к массовым брендам понижает их цена относительно похожих по размерам автомашин премиальных марок.
При всем этом наличие массивного мотора позволяет первым стартовать со светофора и по последней мере на прямой обгонять куда больше дорогие аналоги от европейских брендов, таких как BMW, Мерседес, Porsche либо Ягуар.
История маслкаров
В большинстве источников первым маслкаром считается Oldsmobile 88 1949 года. Это была относительно малогабаритная машина, выпускавшаяся в двудверных вариантах кузова, в виде автомобиля и универсала на выбор. Ее особенностью стало возникновение под капотом 5,0-литрового мотора V8 мощностью 135 л.с. Если для вас кажется, что этого не много, то у показавшейся в те же годы русской «Победы» было только 51 л.с. и в два раза меньше цилиндров при сравнимых размерах.
1949 Oldsmobile 88
Скоро подобные машины появились и в линейках других американских производителей. Это сначала были Форд и Chrysler, но не только лишь они. В те годы в Америке все еще была America Motor Компания (в 1990-е она вошла в состав Chrysler), еще легковое подразделение Studebaker, и они тоже делали свои маслкары.
Но реальный фуррор ожидал маслкары в 1960-е, когда и появилось само заглавие класса. Связан он с возникновением в 1964 году неповторимого автомашины Форд Mustang. Превосходный задумка тогдашнего топ-менеджера концерна Форд Ли Яккоки заключалась в том, чтоб взять шасси от очень обычного и малогабаритного автомобиля Форд Falcon, напоминавшего советскую «Волгу» и соединить его со стильным атлетичным кузовом, напоминающим куда больше дорогие европейские спортивные автомобили.
Сам по для себя Mustang не был маслкаром, но благодаря эффектной наружности и низкой стоимости он быстро стал блокбастером в Америке. И естественно попал в руки компании Shelby знаменитого фаворита гонки «24 часа Ле Мана» Кэрролла Шелби, который поменял регулярный 3,3-литровый шестицилиндровый двигатель на 7,0-литровый V8.
1964 Форд Mustang
Соперники из Генеральный Motors и Chrysler мгновенно подготовили ответные модели, и к концу десятилетия традиционные маслкары достигнули пика собственной популярности, а мощность их движков выросла до 450 л.с. в заводском выполнении.
В 1970-е спрос на схожую технику резко снизился. Во-1-х, в Америке ужесточили нормы то уровню токсичности моторов, что принудило производителей автомобилей уменьшить мощность. А во-2-х вереница нефтяных кризисов привела к резкому удорожанию горючего и спросу на экономные модели.
Возрождение маслкаров произошел уже в 21 веке. Поначалу снова же Форд выпустил свежее поколение модели Mustang в ретро-стиле, ставшее очень пользующимся популярностью. Следом ответил GM с моделью Шевроле Camaro, ставшей звездой серии кинофильмов про «Трансформеров». Видя фуррор соперников, маслкар Dodge Challenger выпустил и концерн Chrysler.
2009 Шевроле Camaro
Маслкары в Австралии
Если 1970-е и 1980-е из-за подорожания горючего стали для американских маслкаров сложным периодом, то в Австралии традиционные модели выдержали подольше. Концепция дешевеньких машин с массивным и моторами в критериях австралийских просторов очень приглянулась местным водителям.
В Австралии до недавнешнего времени существовал свой автопром, рядом знакомый с южноамериканским, но все же независимый. Это австралийское подразделение Форд, еще принадлежавшая GM марка Holden. И обе до недавнешнего времени специализировались точно на массивных, но не дорогих купе и седанах, которые разрабатывались и выпускались точно в Австралии. Точно на таком Форд Falcon, который не имел ничего общего с одноименной моделью из США, участвовал в погонях герой серии кинофильмов о «Безрассудном Максе».
Кадр из кинофильма «Сумасшедший Максим», 1979 год
Не поразительно, что возрожденный посреди 2000-х Шевроле Camaro был построен точно на шасси, разработанном инженерами австралийской марки Holden. Как досадно бы это не звучало, сам австралийский автопром несколько годов назад был ликвидирован: южноамериканские концерны проиграли конкурентнсть японским на рынке, где у машин руль размещен справа.
Современные маслкары
В реальный миг длится пр-во только 1-го автомашины, который можно без натяжек отнести к маслкарам. Это Форд Mustang. Выпуск Шевроле Camaro и Dodge Challenger был прекращен, но предприятия сделали довольно машин обеих моделей, чтоб они оставались в продаже до конца 2024 года.
Форд Mustang
2023 Форд Mustang