На первом шаге сезона в Формуле 2 две победы последовательно одержал Зейн Мэлони – в истории молодёжных серий начиная с GP2 ещё не было схожих прецедентов, чтоб сначала чемпионата доминировал один водитель. Конечно, было любопытно, продолжит ли агент острова Барбадос, выступающий за команду Rodin Motorsport, господствовать, преобладать и в Саудовской Аравии.
Хотя, неделю вспять Мэлони доминировал исключительно в гонках, а в квалификации он был хоть и на довольно больших позициях, но всё-таки не на поуле. Как досадно бы это не звучало, уик-энд в Джидде для него начался не наилучшим образом – в квалификации с его машиной появились какие-то технические препядствия, не позволившие ему биться за отличные итоги.
Но трудности были не только лишь у него: в самом начале сессии Франко Колапинто зацепил барьер и повредил заднюю подвеску машины. В команде MP Motorsport пробовали что-то сделать, и аргентинцу удалось возвратиться на трассу, но его Dallara растеряла скорость и претендовать на высочайшие позиции он не мог.
Первым не плохое время на круге показал Деннис Хаугер, совершенно маленько ему уступал Пол Аарон – в Бахрейне прибалтийский водитель Hitech поднялся на подий в главный гонке уик-энда и занимает 3-ю строку в личном зачёте.
На третьей строке протокола в первой половине сессии достаточно длительно держался Оливер Берман, водитель Prema. Итальянскую команду по традиции считают одним из победителей чемпионата, но в Бахрейне она очевидно разочаровала, её машины не отличались темпом, потому Берман и его новый соратник, Андреа Кими Антонелли, в главном держались в тени. Похоже, в Prema смогли разобраться с неуввязками и в Джидде хотят реабилитироваться в очах собственных болельщиков.
Скорости поэтапно росли, но сдвинуть Хаугера с первой строки удалось не сейчас, и только после того, как команды поставили на машины свежайшие комплекты резины, картина начала преобразовываться. На первую строку с результатом 1:42,217 поднялся Оливер Берман, и только несколько сотых ему уступил Куш Майни, показавший наилучшее время в квалификации в Бахрейне, вот только после его дисквалифицировали.
Не так неблизко от индийского гонщика Invicta Racing были и Хосе-Мария Марти, и Виктор Мартен, но испанца скоро обогнал Джек Кроуфорд. Мартен тоже прибавил и поднялся на 4-ю строку, а замкнул пятёрку Энцо Фиттипальди.
Под конец сессии многие гонщики предприняли пробы сдвинуть Бермана с поула, но это не удалось никому, и его время так и осталось наилучшим – конечно, к ликованию команды Prema. Со 2-ой позиции в главный гонке уик-энда будет стартовать Майни, на 2-ом ряду будут стоять машины Кроуфорда и Мартена, на 3-ем – Фиттипальди и Антонелли. Итальянский дебютант Формулы 2 считается одним из самых профессиональных представителей юного поколения гонщиков, и нужно считать, Кими мало-помалу начинает «вкатываться».
А будущий спринт с поула начнёт Пол Арон, показавший в квалификации 10-й итог – таковы правила Формулы 2, где в недлинной гонке уик-энда применяется отчасти реверсивный порядок старта.
Итоги квалификации
Авиатор | Команда | Время | Разница | Круги |
1. О.Берман | Prema | 1:42.217 | – | 12 |
2. К.Майни | Virtuosi Racing | 1:42.242 | +0.025 | 11 |
3. Д.Кроуфорд | DAMS | 1:42.376 | +0.159 | 12 |
4. В.Мартен | ART Великий Prix | 1:42.397 | +0.180 | 13 |
5. Э.Фиттипальди | Van Amersfoort Racing | 1:42.420 | +0.203 | 13 |
6. A.Антонелли | Prema | 1:42.445 | +0.228 | 13 |
7. Д.Хаугер | MP Motorsport | 1:42.455 | +0.238 | 12 |
8. А.Хаджар | Campos Racing | 1:42.513 | +0.296 | 12 |
9. Р.Ферсхор | Trident | 1:42.585 | +0.368 | 12 |
10. П.Арон | Hitech GP | 1:42.638 | +0.421 | 13 |
11. Х.Марти | Campos Racing | 1:42.668 | +0.451 | 12 |
12. Р.Станек | Trident | 1:32.672 | +0.455 | 13 |
13. Ф.Колапинто | MP Motorsport | 1:42.861 | +0.644 | 12 |
14. З.O’Салливан | ART Великий Prix | 1:42.886 | +0.669 | 13 |
15. Г.Бортолето | Virtuosi Racing | 1:42.942 | +0.725 | 13 |
16. З.Мэлони | Rodin Motorsport | 1:43.040 | +0.823 | 11 |
17. Х.-М.Корреа | DAMS | 1:43.118 | +0.901 | 12 |
18. Т.Барнард | PHM Racing | 1:43.145 | +0.928 | 11 |
19. Д.Дюрксен | PHM Racing | 1:43.544 | +1.327 | 12 |
20. Р.Миата | Rodin Motorsport | 1:43.777 | +1.560 | 12 |
21. А.Кордил | Hitech GP | 1:43.897 | +1.680 | 13 |
22. Р.Виллагомес | Van Amersfoort Racing | без времени | 0 | 0- |