Porsche 911 GT3 2022 года может стать лучшим в истории
Время от времени в розыгрышах появляется автомобиль, который заставляет задуматься, зачем вообще они раздают что-то такое прекрасное за доллар. Этот Porsche 911 GT3 2022 года – один из них, и, вопреки нашему здравому смыслу, мы рассказываем вам, как вы могли бы его выиграть: просто отправляйтесь в Omaze.
Вот характеристики 911 GT3, согласно Omaze:
- Двигатель: 4,0-литровый оппозитный 6-цилиндровый
- Коробка передач: 6-ступенчатая механическая
- Трансмиссия: RWD
- Цвет кузова: синяя акула
- Цвет салона: Черный с прострочкой Shark Blue.
- Максимальная мощность: 502 л.с.
- Ускорение: 0–60 за 3,5 секунды
- Максимальная скорость: 197 миль / ч
- Приблизительная розничная стоимость: 195 835 долларов США.
- Альтернативный кэш: $ 146 876,25
- Особые характеристики: ковшеобразные сиденья из углеродного волокна ; кожа / салон Race-Tex с прострочкой Shark Blue и ремнями безопасности; 20-дюймовые / 21-дюймовые диски Satin Black с кромкой Shark Blue; карбоновая крыша, зеркала, внутренняя отделка и накладки на пороги; Пакет Хроно; Аудиосистема Bose Surround Sound; система подъема передней оси
Если спецификаций недостаточно, чтобы вас заинтересовать, вот что мы думали, когда в последний раз ездили на нем: «И снова 911 GT3 оснащен 4,0-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем. Период, без турбонагнетателя. Вождение безнаддувного автомобиля в наши дни достаточно редкость, не говоря уже о том, что он развивает обороты до 9000 об / мин и достигает максимальной мощности в 502 лошадиных силы при 8400 об / мин. Так что да, не испорчен. На самом деле, Porsche заявляет, что он «практически идентичен двигателю, используемому в новом гоночном автомобиле 911 GT3 Cup». Вдобавок к слышимому удовольствию от завывания двигателя на девять тысяч добавляется спортивная выхлопная система GT3 из нержавеющей стали. .
«Дело в том, что стандартная семиступенчатая автоматизированная механическая коробка PDK с двойным сцеплением редко видит необходимость приближаться к этой красной черте. Поскольку я не ехал по треку, он в основном переключался с 6500 до 7000 об / мин. все еще выше потолков большинства автомобилей, но это далеко не пикантность, Паваротти достигает крещендо, которое вы получаете в полную силу. Хотя вам не нужно использовать лопасти PDK для быстрого движения (режим Sport + точно знает, когда Повышение и Понижение передачи, спасибо вам большое), вы захотите использовать их, чтобы все звучало как можно интереснее. Вы также можете получить бесплатную шестиступенчатую механическую коробку передач . Опять же, не испорчено.
«Этого нельзя сказать о маршруте движения. Упомяните« змею »любому автолюбителю в районе Большого Лос-Анджелеса, и он сразу же поймет, что вы имеете в виду не рептилию или Джейка Робертса. Это возвышенная, извилистая часть на шоссе Малхолланд к северу от Малибу к востоку от Канан-Дьюм-роуд. Хотя раньше я ездил на нем еженедельно в рамках плановых испытаний автомобиля, я не делал этого с момента переезда в 2017 году. явно не Ковидом, а катастрофическими лесными пожарами в ноябре 2018 года, которые и по сей день делают его непроходимым.Это не единственная часть моей старой территории Малибу, которая остается выжженной и закрытой для движения транспорта.
«Я знал, что входя в него, но вместо того, чтобы искать, какие места были закрыты, я решил выяснить для себя. Худшее, что могло случиться, – это развернуться и снова проехать какой-то серпантинный участок дороги. В новом GT3 О нет. Я начинаю с каньона Лас Флорес. Роуд, почти комической коллекции крутых крутых поворотов. Большие и мощные автомобили, такие как 911, обычно не подходят для этого, но этот GT3 действительно другой.
«Это первый серийный 911 с передней подвеской на двойных поперечных рычагах, конструкция которой адаптирована к победившему в Ле-Мане гоночному автомобилю 911 RSR. Porsche утверждает, что это приводит к« необычайно маневренности при повороте ». Без шуток. первый поворот колеса является подлинным сюрпризом, так как руль заметно быстрее , чем 911 нормы. это почти итальянский язык. Не удивительно, что это также красиво точные и общительность, но заменяя 911 обычные биты резиновые подвески с шаровыми шарнирами увеличивает обратную связь даже больше. Если это не лучшее рулевое управление, точка, это, вероятно, Cayman GT4 или какой-нибудь экзотический автомобиль, на котором я просто не ездил ».
Вы, наверное, спрашиваете себя, что нужно для победы? Во-первых, по словам Омазе, «Для участия в розыгрыше или выигрыша в этом розыгрыше не требуется никаких пожертвований или платежей». За 10 долларов вы получите 100 записей, за 50 долларов вы получите 1000 записей, а за 100 долларов вы получите 2000 записей.
Сами пожертвования приносят пользу Центру Демпси, который, по словам Омазе, «стремится сделать жизнь лучше для людей, справляющихся с последствиями рака, путем предоставления разнообразных разнообразных, персонализированных и высококачественных услуг бесплатно для клиента. Ваше пожертвование может помочь гарантировать, что Центр Демпси сможет продолжать оказывать поддержку онкологическим больным, их близким и партнерам по уходу, предоставляя такие услуги, как консультации и группы поддержки, занятия физическими упражнениями и фитнесом, консультации по питанию и образование и многое другое, и все это с нет финансовых барьеров для клиентов ».
