BYD начала продавать электронный автомобиль Qin Плюс за $15 200
В конце прошедшего года китайскому автогиганту BYD закономерно удалось вырвать у Tesla звание самого большого производителя электромобилей в мире. Не хотя сдавать позиции под напором соперников на китайском рынке, компания в этом месяце начала предлагать электронный автомобиль Qin Плюс в версии Honor Издание за $15 200. Среднеразмерная машина за эти финансы предлагает резерв хода 420 км по циклу CLTC и может конкурировать с пользующимися популярностью моделями соперников, оснащаемыми ДВС.
Как отмечает издание CnEVPost, на китайском рынке младшие комплектации Ниссан Sylphy, Фольксваген Lavida и Тоета Королла предлагаются по стоимости от $11 000, потому электромобиль за $15 200 уже становится заманчивой кандидатурой даже для не самых обеспеченных покупателей. Основной автомобиль BYD Qin Плюс в чисто электронном выполнении оснащается единственным электродвигателем мощностью 134 л.с. с наибольшим вращающим моментом 180 Н‧м, а ёмкости тягового аккума 48 кВт‧ч должно хватать на 420 км пробега в условном цикле CLTC. Старшая комплектация может оснащаться батареей ёмкостью 57,6 кВт‧ч, которая призвана обеспечить 510 км пробега без подзарядки по условному циклу CLTC. Самый не дешевый разновидность BYD Qin Плюс EV Honor Издание оценивается приблизительно в $19 400.
Желающие сберечь ещё больше могут приглядеться к гибридной версии этой машины, обозначаемой как DM-i. Она оснащается тяговой батареей, которую можно заряжать от электросети, и на чистом электричестве позволяет проезжать до 120 км по условному циклу NEDC. Необходимость примиряться с присутствием в составе силовой установки ДВС в этом случае компенсируется не только лишь огромным удобством эксплуатации, да и исходной ценой от $11 000. Гибридный разновидность автомобиля, подругому, впрямую соперничает с блокбастерами с ДВС, при всем этом он обеспечивает куда наименьший расход горючего даже при условии нерегулярной зарядки тяговой батареи.
